Papamobil není jen bílý Melex s Janem Pavlem II. na palubě. Historie vozidla hlavy katolické církve sahá téměř 100 let zpět – tehdy bylo neprůstřelné kabiny, bez bílé barvy a bez ekologického biopaliva. Čím jezdí papež? Seznam se s historií papamobilu, která začala… černým Mercedesem
Luxusní limuzína s podlahou pokrytou hedvábným kobercem. Trůn zdobený šarlatovým brokátem. Elegantní černá karoserie s logem Mercedesu. Asi by tě nenapadlo, že jde o popis prvního papežského vozidla, známého dnes jako papamobil.
Tak právě začíná příběh tohoto pozoruhodného auta. Jeho roli plnily během let desítky různých vozů, jejichž design ai konstrukce se měnily podle potřeby. Charakter papamobile však byl stejný.
První papamobil byl… černý. Elegantní Mercedes papeže Pia XI.
Ačkoliv první auto obdržel darem už Pius X., za průkopníka historie papamobilů je považován jeho nástupce Pius XI. Tento duchovní byl velkým milovníkem automobilů a jen v roce 1929 obdržel hned 5 vozů.
Jedním z nich byl americký Graham-Paige 837, který tehdy platil za skutečné silniční monstrum. Vyznačoval se osmiválcovým motorem o výkonu 120 koní a objemu 5279 cm³. Papež ho využíval mimo jiné k cestám do baziliky sv. Jana v Lateránu.
Krátce poté dostal Pius XI luxusní Lictor C6 – dárek od Citroënu, který nechtěl zůstat pozadu. Elegantní hnědá karoserie byla doplněna chromovanými detaily. Vnitřek připomínal trůnní sál ve stylu benátského baroka 18. století. Sedadlo bylo potaženo šarlatovým brokátem.
Nejoblíbenější se ale stal černý Mercedes-Benz Nurburg 460. Sám papež jej označil za mistrovské dílo moderní technologie. To vše v mimořádně luxusním provedení – podlahu zdobil hedvábný koberec.
Antický papamobil aneb papežská nosítka. V nich se vozil předchůdce Jana Pavla II.!
Léta ubíhala a papežský trůn měnil své majitele. Dary v podobě automobilů byly ve Vatikánu běžným jevem. Jan XXIII obdržel Mercedes 300d Landaulet,. Mercedes-Benz 300 SEL a Mercedes 600 pak připadly Pavlu VI.
To však neznamenalo, že by papežové vozidla používali během audiencí nebo slavností. Ještě v polovině 20. století se stále ještě praktikovalo nošení nejvyšších církevních představitelů v papežských nosítkách.
Sedia gestatoria – tak se tomuto trůnu říkalo – byla nesena na ramenou členy vatikánské stráže. Posledním biskupem Říma, který je využíval, byl Jan Pavel I. Když se papežem stal jeho nástupce z Polska, mnohé tradiční zvyky se začaly měnit.
Jak atentát na Jana Pavla II. změnil papamobil?
V roce 1978 se stal hlavou církve Karol Wojtyła. Jan Pavel II. se od začátku vyznačoval pokrokovým přístupem k otázce papamobilu. Během své první návštěvy Polska v roce 1979 jezdil vozem domácí značky Star a zcela se vzdal tradičních nosítek.
Ve Vatikánu využíval vůz Fiat Nuova Campagnola, který rozhodně nepatřil mezi luxusní modely. Právě v něm seděl 13. května 1981, když na něj spáchal atentát Mehmet Ali Agca. Papež Jan Pavel II zázrakem přežil, ale od té doby byly papamobily vybaveny neprůstřelnými skly.
Kabina vzadu byla chráněná nejen proti střelbě, ale i proti výbuchu bomby. Postupem času se však biskupové Říma rozhodli tato zabezpečení omezit – chtěli být blíž svým věřícím.
Papamobil Jana Pavla II
Během více než 26 let svého pontifikátu používal polský papež převážně vozy značek Fiat a Mercedes. Na zahraničních cestách se přepravoval i vozidly místních výrobců.
Nejznámější papamobily Jana Pavla II.:
- Fiat Campagnola,
- Land Rover Defender,
- Mercedes-Benz 230 GE,
- Totyota Land Cruiser,
- Melex,
- Seat Panda
Posledním vozem, který Karol Wojtyła používal, byl Mercedes-Benz ML. Auto mělo nejen neprůstřelnou klimatizovanou kabinu, ale také posílený motor o výkonu 272 koní a objemu 4,3 litru. V případě potřeby dokázal tento papamobil dosáhnout rychlosti až 170 kilometrů za hodinu.
Technologicky vyspělé papamobily 21. století – Papež Benedikt XVI. a jeho průlomový pontifikát
Papamobily Jana Pavla II. byly sice technicky vyspělé stroje, ale od těch, které používal jeho nástupce, je dělí propast. Papež Benedikt XVI. dával přednost vozidlům německých značek – Mercedes, BMW a Volkswagen.
Jedním z nich byla obrněná limuzína Volkswagen Phaeton – bestie s dvanáctiválcovým motorem o výkonu 450 koní. Maximální rychlost tohoto vozu mohla dosáhnout až 250 km/h!
Ke konci svého krátkého pontifikátu používal papež Benedikt XVI také vozy Mercedes ML, darované koncernem Mercedes-Benz. Upravená vozidla byla vybavena širokou kopulí s neprůstřelnými skly, podsvícenou střechou a trůnem potaženým bílou kůží.
Papamobily Benedikta XVI. však určily nový, pokrokový trend. V roce 2012 zakoupil Vatikán elektrické vozy Renault Kangoo, kterými se papež i jeho ochránci pohybovali mimo jiné po letní rezidenci Castel Gandolfo.
Vozidla na vodík a CNG – čím jezdil papež František?
Nástupce Benedikta XVI. zašel ještě dál a téměř zcela opustil automobily poháněny tradičními spalovacími palivy. Používal je pouze během svých prvních zahraničních cest.
Papež František je skutečným synonymem pokroku, alespoň pokud jde o automobilismus. Jeho papamobily byly poháněny nejen elektřinou, ale také CNG – stlačeným zemním plynem. Jde o nejoblíbenější palivo v Argentině, odkud papež pochází.
Velkou pozornost vzbudila také Toyota Mirai, darovaná japonskou automobilkou v roce 2020. Vozidlo je poháněno vodíkem, což je skutečný unikát. Zpočátku však bylo jeho užití problematické, protože v okolí Vatikánu neexistovala žádná stanice pro doplňování tohoto typu paliva. Dnes už takové zařízení funguje v Římě.
Zajímavostí je, že papamobily papeže Františka jsou zcela zbaveny neprůstřelných skel. Papež se tímto krokem chtěl přiblížit svým věřícím.
Papamobil Lamborghini – další zajímavá papežská vozidla
Papežská vozidla nejsou jen funkční a bezpečná. V roce 2017 obdržel papež František jako dar… Lamborghini Huracán v hodnotě 185 000 eur. Maximální rychlost tohoto vozu je až 325 km/h!
Svatý otec však nikdy za volant této bestie neusedl. Možná naštěstí – řev motoru by mohl ohrozit starobylé vitráže vatikánských bazilik.
Vozidlo bylo nakonec vydraženo pro charitativní účely.
Za pozornost stojí i dočasné papamobily Jana Pavla II., které používal během poutí do Polska. Roli papežských vozidel tehdy plnily mimo jiné Warszawa M-20, Volkswagen Brouk II nebo Polski Fiat 125p, známý jako „velký Fiat“.
Papamobily – FAQ
Zajímá tě automobilový svět papežů? Chceš vědět, jaká vozidla používali hlavy Katolické církve v průběhu let? Podívej se na odpovědi na nejčastější dotazy!
Jakou registrační značku ma papamobil?
Papežská vozidla jsou označena kódem SCV (Stato della Citta del Vaticano). Aktuálně používané registrační číslo je „SCV 1“.
Kolik stojí papamobil?
Cena papamobilu není známa, protože vozidla nejsou dostupná k prodeji. Možné je zakoupit použité modely z Vatikánu a případně upravit vozidlo. V roce 2018 uvedlo Muzeum Peugeotu na trh jeden ze svých starších papamobilů za cenu 14 900 eur.
Jakým autem jezdil Jan Pavel II.?
Polský papež používal různá vozidla. Nejčastěji jezdil autem Fiatem Campagnola. Jeho posledním autem byl Mercedes-Benz ML. Na zahraničních cestách využíval i místní značky.
Jakým autem jezdí papež?
Papež se ve Vatikánu i během zahraničních cest pohybuje vozidlem zvaným „Papamobil“. V průběhu let tuto roli plnily desítky různých modelů. Mezi nejznámější patří Fiat Campagnola, Volkswagen Phaeton a Toyota Mirai.
Co je to papamobil?
Papamobil je automobil využívaný k přepravě papeže. První papežská vozidla získala popularitu na přelomu 20. a 30. let 20. století. Posledním papamobilem papeže Františka byla vodíkem poháněná Toyota Mirai.
